El cárter es una de las partes más importantes del motor de un coche, aunque muchas personas no saben exactamente qué es o cuál es su función. En este artículo te explicaremos todo lo que necesitas saber sobre el cárter de un coche.
¿Qué es el cárter?
El cárter es una pieza metálica en forma de bandeja que se encuentra en la parte inferior del motor de un coche. Su función principal es contener el aceite del motor y asegurarse de que todas las partes móviles del motor estén lubricadas adecuadamente.
Errores comunes relacionados con el cárter
Uno de los errores más comunes que la gente comete en relación con el cárter es no cambiar el aceite con la frecuencia suficiente. Esto puede provocar una acumulación de residuos en el cárter que pueden obstruir los conductos de aceite y causar daños en el motor.
Otro error común es no comprobar regularmente el nivel de aceite del motor. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, el motor puede sufrir daños graves.
¿Cómo funciona el cárter?
El aceite del motor se encuentra en el cárter cuando el motor está apagado. Una vez que se enciende el motor, la bomba de aceite bombea el aceite del cárter a través de los conductos y lo distribuye a todas las partes móviles del motor. El aceite lubrica las partes móviles y ayuda a reducir la fricción y el desgaste.
¿Qué tipos de cárter existen?
Existen dos tipos principales de cárter: el cárter seco y el cárter húmedo. El cárter seco se utiliza en motores de alto rendimiento y carreras porque permite una mejor distribución del aceite y una mayor capacidad. El cárter húmedo se utiliza en la mayoría de los coches de calle y tiene una menor capacidad de aceite.
¿Cómo mantener el cárter?
Para mantener el cárter en buen estado, es importante cambiar el aceite regularmente y comprobar el nivel de aceite con frecuencia. También es importante limpiar el cárter de vez en cuando para eliminar cualquier residuo que se haya acumulado.
Ejemplos de cárter en coches
Ejemplo 1
El cárter de un coche deportivo de alto rendimiento suele ser de aluminio y tener una capacidad de aceite mayor que el de un coche de calle convencional. Esto se debe a que el motor de un coche deportivo suele generar más calor y requerir una lubricación más efectiva.
Ejemplo 2
En un coche de calle convencional, el cárter suele estar hecho de acero y tener una capacidad de aceite menor. Esto se debe a que el motor no genera tanto calor ni requiere una lubricación tan intensa como un motor de alto rendimiento.
